奥迪“黑科技”究竟牛在哪里?

汽车一加一2018-04-14 13:22:38


提及奥迪,在ABB德系三强中,向来以充斥着科技感车内外氛围著称。都说科技以人为本,真正完美的科技体现出的人性化,会让使用者感觉不到科技的存在。


文 | 吃萝卜的娃娃鱼

有了这些,妈妈再也不担心和女司机一起上路了。

超跑也电动:奥迪R8 e-tron piloted driving

2004年,在好莱坞科幻大片《机械公敌》中亮相的奥迪RSQ概念车曾经引发轰动。奥迪RSQ展示了奥迪对2035年超级跑车的畅想,其中便包含超酷的自动驾驶技术。

奥迪R8 e-tron piloted driving超级跑车将极致驾驶性能与电驱动、自动驾驶技术融为一体。它基于全新奥迪R8 e-tron纯电动超级跑车打造,后轴上的两台电动机可输出170千瓦的功率和460牛·米的扭矩,从静止加速到100公里/时仅需3.9秒,最高车速可达250公里/小时,纯电动续航里程高达450公里。

当然,这辆车最吸引人的地方莫过于配备了奥迪最先进的自动驾驶技术。奥迪R8 e-tron piloted driving超级跑车前后装备的新型激光扫描仪、多个视频摄像头、超声波传感器和雷达会共同搜集信息,并将这些信息转化为信号发送给中央驾驶辅助(zFAS) ,它会全面地计算出车辆周边的环境与情况,引导车辆自动行驶。

超跑搭配自动驾驶,让你有腾云驾雾的感觉。如果让它跑上纽北,理论上是不是能做出比职业车手更理想的成绩?狂拽酷炫的R8,将梦想人们曾经的梦想带进现实。


自动驾驶:奥迪A7 piloted driving

2013年,美国内华达州正式向奥迪颁发了自动驾驶车辆上路许可证明,成为第一家获得自动驾驶车辆上路行驶资格的汽车厂商。2014年,奥迪成为首次在美国佛罗里达州公共道路成功测试自动驾驶的汽车厂商。此外,美国加利福尼亚州也向奥迪颁发了公共道路自动驾驶测试的许可,奥迪成为第一家获得该许可的汽车厂商。经过多年技术积累,不断创新完善的自动驾驶技术,让广大车迷看到了未来双手脱离方向盘上路的希望。


除了超跑,房车的进化自然不可或缺。2015年初,一辆昵称为“Jack”的奥迪A7 piloted driving自动驾驶概念车在硅谷到拉斯维加斯的公路上(最快140公里/小时),完成了长达900公里的自动驾驶创举。奥迪A7自动驾驶车型,展现了自动驾驶技术在低速拥堵路况(60公里/小时以下)的应用,挑战上海的拥堵路段。奥迪A7自动驾驶车型的自动驾驶技术已具备非常高的成熟度,接近于量产水平。车身所配备的传感器、处理器几乎都已经是“产品状态”。

如果说R8只能停留在人们的概念中,作为房车的A7则是实实在在地为公路和未来交通而生。说不定哪一天,在拥堵的上下班高峰,我们不再为蠕行的车流而狂躁,惬意地坐在如公务舱般的房车内完成手头工作。


科技感爆棚:“虚拟驾驶舱”

搭载于全新一代奥迪TT和未来几乎全产品线的“虚拟驾驶舱”,所谓的“虚拟驾驶舱”是一块12.3寸、分辨率为1440 x 540像素的TFT屏幕,这套系统采用了英伟达(Nvidia)的Terga 30系列4核芯GPU,让屏幕刷新率达到60帧每秒。奥迪“虚拟驾驶舱”可以显示车辆的所有信息,未来感十足,可以由用户自由选择3D图形或动画效果两种显示方式。


而全新奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro除“虚拟驾驶舱”外,还搭载了全新MMI触控板(all-in-touch MMI),可以实现类似手机的滚动和缩放效果,并在用户输入时产生灵敏的触觉反馈。作为选装品的这个平板电脑拥有10.1英寸的显示屏,分辨率1920X1200像素,可以通过Wi-Fi网络与新一代MMI导航系统进行连接,从而实现操作广播、多媒体、导航和查看车辆信息等功能。NFC近场通信功能也被加入,可以实现与手机之间的数据交换。

虚拟驾驶舱是至今为止小编体验过的最便捷,最明确,易用性最强的车载系统。从操作逻辑到交互设计,十分贴合人类直觉。几乎不影响驾驶者行车注意力。虚拟仪表是未来一大趋势,丰富的内容和出色的显示效果为用户津津乐道,如今唯一的缺憾,它还未能做到如机械式仪表盘那样灵敏的反应速度。

“自动驾驶”、“驾驶辅助”、“操作与显示”、“信息娱乐”、“互联科技”、“照明科技”等创新科技成果,证明了再未来汽车早已不是简单的代步工具,而是一台与生活相连的“移动设备”。




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